Η κυβέρνηση Μπάιντεν θα ανακοινώσει ένα σχέδιο με τρεις άξονες για την πρόσληψη και διατήρηση οδηγών φορτηγών σε μια προσπάθεια να καταπολεμηθεί η έλλειψη οδηγών που έχει συμβάλει στα προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας που μαστίζουν τον κόσμο από την έναρξη της πανδημίας COVID-19, δήλωσαν την Τετάρτη ανώτεροι κυβερνητικοί αξιωματούχοι. .
Οι αξιωματούχοι δήλωσαν ότι το σχέδιο δεν θα εξετάσει μόνο την άμεση έλλειψη οδηγών, αλλά θα αντιμετωπίσει επίσης μακροχρόνιες προκλήσεις στον κλάδο των φορτηγών που προηγούνται της άφιξης του COVID-19.
Το σχέδιο περιλαμβάνει τη σύνδεση βετεράνων που εγκατέλειψαν την υπηρεσία με εκτεταμένη στρατιωτική εμπειρία μεταφοράς φορτηγών – 70.000 τα τελευταία πέντε χρόνια – με θέσεις εργασίας φορτηγών καθώς μεταβαίνουν στην πολιτική ζωή.
Η διοίκηση θα συνεργαστεί στενά με τον ιδιωτικό τομέα για να συμμετάσχει σε μια «πρόκληση μαθητείας 90 ημερών» για να προσλάβει όσο το δυνατόν περισσότερους εργοδότες για να ξεκινήσουν εγγεγραμμένες θέσεις μαθητείας.
Οι θέσεις μαθητείας, μια δημοφιλής μορφή εκπαίδευσης εργατικού δυναμικού σε πολλές βιομηχανίες, είναι ένα μοντέλο «κερδίζω και μαθαίνω» που επιτρέπει στους ενδιαφερόμενους οδηγούς φορτηγών να μαθαίνουν στην εργασία τους, δήλωσαν οι αξιωματούχοι της διοίκησης.
«Είμαστε πρόθυμοι να πούμε ότι οποιοσδήποτε εργοδότης είναι πρόθυμος να προχωρήσει και να συμμετάσχει στην εγγεγραμμένη μαθητεία, μπορούμε να τον βοηθήσουμε να ξεκινήσει ένα νέο πρόγραμμα εντός 48 ωρών», είπε ένας από τους αξιωματούχους, ο οποίος, όπως και οι άλλοι αξιωματούχοι της διοίκησης, ζήτησε την ανωνυμία να παρέχει λεπτομέρειες για το σχέδιο πριν από την επίσημη ανακοίνωση.
Η κυβέρνηση Μπάιντεν ελπίζει να επεκτείνει τον αριθμό των μαθητευόμενων στον κλάδο των φορτηγών, οι οποίοι σήμερα ξεπερνούν τους 10.000.
Ο υπουργός Μεταφορών Pete Buttigieg, ο υπουργός Εργασίας Marty Walsh και ο διευθυντής του Εθνικού Οικονομικού Συμβουλίου Brian Deese πρόκειται να ανακοινώσουν το σχέδιο την Πέμπτη μετά από μια στρογγυλή τράπεζα με τους ηγέτες της βιομηχανίας φορτηγών και της εργασίας.
Τα τμήματα Εργασίας και Μεταφορών θα αναφέρουν λεπτομερώς τα βήματα που θα λάβουν για να θέσουν τα θεμέλια για ένα ισχυρότερο εργατικό δυναμικό φορτηγών συνολικά, συμπεριλαμβανομένης της συνεργασίας με πολιτείες και της παροχής ευκαιριών ομοσπονδιακής χρηματοδότησης για τον εξορθολογισμό της διαδικασίας αδειοδότησης για νέους οδηγούς.
Οι αξιωματούχοι της κυβέρνησης αναφέρθηκαν στο πρόσφατα εγκριθέν νομοσχέδιο για τις υποδομές του Προέδρου Μπάιντεν, το οποίο περιελάμβανε α πιλοτικό πρόγραμμα να μειώσει το ελάχιστο όριο ηλικίας για τους οδηγούς φορτηγών σε διακρατικούς οδηγούς στα 18 από 21 για να βοηθήσει τη βιομηχανία να στοχεύσει νέους που έχουν τελειώσει το γυμνάσιο.
Το νομοσχέδιο περιλαμβάνει επίσης χρηματοδότηση για μελέτες αποζημίωσης για την κατανόηση των ωρών που εργάζονται οι οδηγοί φορτηγών και των ωρών που ξοδεύουν απλήρωτοι ενώ περιμένουν να φορτώσουν και να ξεφορτώσουν το φορτίο.
Αξιωματούχοι της διοίκησης δήλωσαν ότι θα σχηματίσουν επίσης μια ειδική ομάδα για την αντιμετώπιση της στρατολόγησης και της ασφάλειας των γυναικών στο εργατικό δυναμικό.
Τα λιμάνια του Λος Άντζελες και του Λονγκ Μπιτς αντιμετωπίζουν άνευ προηγουμένου αδιέξοδο καθώς η παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού παλεύει με τις ελλείψεις σε φορτηγά πλοία και εμπορευματοκιβώτια και την έλλειψη εργαζομένων πρόθυμων να οδηγούν φορτηγά ή να χειρίζονται αποθέματα σε αποθήκες για τους προσφερόμενους μισθούς.
Η έλλειψη οδηγών είναι ένας σημαντικός παράγοντας στο αδιέξοδο, καθώς τα φορτηγά μεταφέρουν περισσότερο από το 70% των εγχώριων αποστολών φορτίου. Όπως πολλοί άλλοι εργαζόμενοι, οι οδηγοί φορτηγών υπήρξαν αργούν να επιστρέψουν στις δουλειές τους, και η άφιξη της παραλλαγής Omicron του κοροναϊού μπορεί να αυξήσει τον δισταγμό.