Η GM θα επενδύσει 7 δισεκατομμύρια δολάρια σε εργοστάσια του Μίσιγκαν για την κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων και μπαταριών


ΛΑΝΣΙΝΓΚ, Μιχ. — Η General Motors πραγματοποιεί τη μεγαλύτερη επένδυση στην ιστορία της εταιρείας στην πολιτεία καταγωγής της, το Μίσιγκαν, ανακοινώνοντας σχέδια να δαπανήσει σχεδόν 7 δισεκατομμύρια δολάρια για τη μετατροπή ενός εργοστασίου για την κατασκευή ηλεκτρικών φορτηγών και την κατασκευή μιας νέας μονάδας κυψελών μπαταρίας.

Οι κινήσεις, που ανακοινώθηκαν την Τρίτη στην πρωτεύουσα της πολιτείας Λάνσινγκ, θα δημιουργήσουν έως και 4.000 θέσεις εργασίας και θα διατηρήσουν άλλους 1.000 ήδη απασχολούμενους σε ένα υποχρησιμοποιούμενο εργοστάσιο συναρμολόγησης βόρεια του Ντιτρόιτ.

Η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να δαπανήσει έως και 4 δισεκατομμύρια δολάρια μετατροπή και επέκταση το εργοστάσιο συναρμολόγησης Orion Township για την κατασκευή ηλεκτρικών pickup και 1,5 έως 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή ενός τρίτη μονάδα μπαταριών στις ΗΠΑ με έναν εταίρο κοινοπραξίας στη Lansing.
[time-brightcove not-tgx=”true”]

Η διευθύνουσα σύμβουλος της GM, Mary Barra, δήλωσε ότι η επένδυση θα καταστήσει το Μίσιγκαν «το επίκεντρο της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων».

Το συμβούλιο οικονομικής ανάπτυξης της πολιτείας ενέκρινε την Τρίτη 824 εκατομμύρια δολάρια σε κίνητρα και βοήθεια για την GM με έδρα το Ντιτρόιτ. Το πακέτο αποκαλύφθηκε και εγκρίθηκε από το Συμβούλιο Στρατηγικού Ταμείου του Μίσιγκαν. Περιλαμβάνει επιχορήγηση 600 εκατομμυρίων δολαρίων στην GM και την Ultium Cells, το εγχείρημα μεταξύ της αυτοκινητοβιομηχανίας και της LG Energy Solution και φορολογική ελάφρυνση 158 εκατομμυρίων δολαρίων για την Ultium. Το συμβούλιο ενέκρινε επίσης 66,1 εκατομμύρια δολάρια για να βοηθήσει μια τοπική επιχείρηση ηλεκτρικής ενέργειας και την υποδομή αναβάθμισης του δήμου στο εργοστάσιο μπαταριών.

Και τα δύο εργοστάσια έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν την παραγωγή σε περίπου δύο χρόνια, καθώς η GM ρίχνει τα ζάρια για το αν οι Αμερικανοί θα είναι πρόθυμοι να μετατρέψουν από κινητήρες εσωτερικής καύσης σε μπαταρίες.

Το εργοστάσιο του Orion θα συμμετάσχει στις εγκαταστάσεις «Factory Zero» της GM στο Ντιτρόιτ για την κατασκευή νέων ηλεκτρικών Chevrolet Silverados και GMC Sierra pickups. Όταν και τα δύο εργοστάσια κατασκευάζουν φορτηγά σε τρεις βάρδιες, η GM θα έχει τη δυνατότητα να κατασκευάζει 600.000 ηλεκτρικά φορτηγά ετησίως, είπε ο Barra.

Ήδη η εταιρεία έχει μεγάλο ενδιαφέρον για τα φορτηγά από τους καταναλωτές, είπε, χωρίς να δώσει αριθμούς κρατήσεων.

Η ανακοίνωση είναι μια κρίσιμη νίκη για το Μίσιγκαν, το οποίο έχασε Επένδυση 11 δισεκατομμυρίων δολαρίων της Ford Motor Co σε τρία εργοστάσια μπαταριών και ένα νέο εργοστάσιο συναρμολόγησης οχημάτων που πήγε στο Κεντάκι και στο Τενεσί.

Ο Πρόεδρος της GM Mark Reuss είπε ότι ήταν λογικό για την GM να εντοπίσει το εργοστάσιο μπαταριών κοντά στο μεγάλο της αποτύπωμα παραγωγής στο Μίσιγκαν. Η ικανότητα της εταιρείας να μετατρέπει γρήγορα υπάρχοντα εργοστάσια όπως το Orion για την κατασκευή αποκλειστικά ηλεκτρικών οχημάτων είναι ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι των εταιρειών που χρειάζονται δαπανηρή κατασκευή ολοκαίνουργιων εργοστασίων, είπε.

«Θα το εκμεταλλευτούμε από την άποψη της μονάδας συναρμολόγησης και μετά θα βάλουμε τα νέα κυψελοειδή εργοστάσια κοντά για να παρέχουν αυτό το αποτύπωμα», είπε ο Reuss.

Η GM λέει ότι θα κατασκευάσει τέσσερα εργοστάσια μπαταριών στη Βόρεια Αμερική. Η ανακοίνωση Lansing είναι η τρίτη της, αλλά ο Reuss είπε ότι μπορεί να χρειαστούν περισσότερα καθώς η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα συνεχίζεται. Η τοποθεσία του τέταρτου εργοστασίου δεν έχει ανακοινωθεί.

«Είπαμε τέσσερα προς το παρόν, αλλά το ποσοστό υιοθεσίας είναι γρήγορο», είπε ο Reuss. Τα άλλα εργοστάσια μπαταριών κατασκευάζονται στο Lordstown του Οχάιο και στο Spring Hill του Tennessee.

Στο Μίσιγκαν, οι αξιωματούχοι συνειδητοποίησαν την κρίσιμη φύση της απόκτησης της επένδυσης της GM μετά την ήττα από την ανακοίνωση της Ford πέρυσι.

Η Κυβερνήτης Gretchen Whitmer, Δημοκρατικός, είπε ότι η ανακοίνωση της GM δείχνει τι μπορεί να συμβεί όταν οι εκλεγμένοι αξιωματούχοι και από τις δύο πλευρές του διαδρόμου συνεργαστούν. «Δείξαμε σε όλους ότι μπορούμε να ανταγωνιστούμε έργα μετασχηματισμού», είπε.

Οι ανακοινώσεις, οι οποίες περιλαμβάνουν άλλες επενδύσεις 510 εκατομμυρίων δολαρίων για τη διατήρηση της παραγωγής σε δύο άλλα εργοστάσια GM στην περιοχή του Λάνσινγκ, θα αποφέρουν περισσότερα από 35 δισεκατομμύρια δολάρια σε προσωπικό εισόδημα τα επόμενα 20 χρόνια, είπε ο Whitmer.

«Η οικονομική ευημερία του κράτους μας δεν είναι κομματική υπόθεση. Οι θέσεις εργασίας υψηλής ποιότητας δεν έχουν κομματικές σχέσεις», δήλωσε ο ηγέτης της πλειοψηφίας των Ρεπουμπλικανών στη Γερουσία Μάικ Σίρκι.

Χωρίς την επένδυση της GM, το Μίσιγκαν κινδύνευε να χάσει ένα μεγάλο κομμάτι της κατασκευαστικής του βάσης, καθώς το έθνος και ο κόσμος αναμένεται να απομακρυνθούν από τα οχήματα που κατασκευάζει τώρα και τροφοδοτούνται σε μεγάλο βαθμό από κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η συμβουλευτική εταιρεία LMC Automotive αναμένει ότι οι πωλήσεις EV στις ΗΠΑ θα αυξηθούν από λίγο πάνω από 400.000 πέρυσι σε 2,2 εκατομμύρια το 2025. Ακόμη και τότε, θα εξακολουθούν να είναι μόνο περίπου το 13% των συνολικών πωλήσεων νέων οχημάτων στις ΗΠΑ.

Ο Reuss είπε ότι καθώς ξεκινά η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, ορισμένοι αγοραστές θα αντικαταστήσουν τα EV με φορτηγά εσωτερικής καύσης, αλλά αυτός ο αριθμός είναι δύσκολο να εκτιμηθεί. Η GM, είπε, δεν βλέπει τη μετάβαση να κινείται τόσο γρήγορα σε φορτηγά εργασίας βαρέων καθηκόντων. Όμως η εταιρεία είναι έτοιμη για ό,τι θέλουν να αγοράσουν οι καταναλωτές, με τα εργοστάσια να κατασκευάζουν και τις δύο εκδόσεις. «Με αυτόν τον τρόπο το προσεγγίζουμε, πολύ ευέλικτο, πολύ πόδι και στα δύο στρατόπεδα καθώς κάνουμε αυτή τη μετάβαση», είπε.

Μέλη του συνδικάτου United Auto Workers ανησυχούν ότι οι θέσεις εργασίας που κατασκευάζουν κινητήρες αερίου, κιβώτια ταχυτήτων και άλλα εξαρτήματα οχημάτων εσωτερικής καύσης θα μπορούσαν τελικά να χαθούν, καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν λιγότερα κινούμενα μέρη και συναρμολογούνται ευκολότερα.

Η GM, η οποία έχει θέσει ως στόχο την κατασκευή μόνο ηλεκτρικών επιβατικών οχημάτων έως το 2035, είπε ότι μαζί με την Ultium εξέτασε πολλαπλές καταστάσεις για το νέο εργοστάσιο μπαταριών. Η εταιρεία έχει δεσμευτεί να έχει 30 μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων προς πώληση παγκοσμίως έως το 2025.



Source link

By koutsobolis

koutsobolis.com

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.