Η Ιταλία συμπληρώνει δέκα χρόνια από την καταστροφή του πλοίου Costa Concordia


Η Ιταλία θα τιμήσει τη 10η επέτειο από την καταστροφή του κρουαζιερόπλοιου Costa Concordia την Πέμπτη με μια ημερήσια μνήμη.

Τριάντα δύο άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους όταν το πλοίο προσέκρουσε σε ύφαλο και ανατράπηκε στα ανοιχτά του νησιού Giglio της Τοσκάνης.

Οι εκδηλώσεις θα ολοκληρωθούν με αγρυπνία με το φως των κεριών στις 21:45 όταν το πλοίο χτύπησε τον ύφαλο.

Θα τιμήσει επίσης τους 4.200 επιζώντες και τους κατοίκους του Giglio που παρέλαβαν επιβάτες και πλήρωμα, προσφέροντας ρούχα και καταφύγιο μέχρι να επιστρέψουν οι επιβάτες στην ηπειρωτική χώρα.

«Για εμάς τους νησιώτες, όταν θυμόμαστε κάποιο γεγονός, πάντα αναφερόμαστε στο αν ήταν πριν ή μετά το Concordia», είπε ο Matteo Coppa, ο οποίος ήταν 23 ετών και ψάρευε στην προβλήτα όταν το σκοτεινό Concordia κατευθύνθηκε προς την ακτή και στη συνέχεια κατέρρευσε στο πλάι του. μεσα στο ΝΕΡΟ.

«Το φαντάζομαι σαν ένα καρφί κολλημένο στον τοίχο που σηματοδοτεί εκείνη την ημερομηνία, όπως πριν και μετά», είπε, αφηγούμενος πώς συμμετείχε στην προσπάθεια διάσωσης εκείνο το βράδυ, βοηθώντας να τραβήξουν στην ξηρά τους ζαλισμένους, τραυματισμένους και παγωμένους επιβάτες από σωσίβιες λέμβους.

Το σκάφος θα έμενε στα ανοικτά των ακτών του νησιού για άλλα δέκα χρόνια μέχρι να απομακρυνθεί το 2014.

Η θλιβερή επέτειος έρχεται καθώς η βιομηχανία κρουαζιέρας, η οποία έχει κλείσει σε μεγάλο μέρος του κόσμου για μήνες λόγω της πανδημίας του COVID-19, βρίσκεται και πάλι στο επίκεντρο λόγω των εστιών ιών που απειλούν την ασφάλεια των επιβατών.

Για την Τζώρτζια Ανανίας, που επέζησε από το Concordia, οι λοιμώξεις από τον COVID-19 είναι απλώς η πιο πρόσφατη απόδειξη ότι η ασφάλεια των επιβατών εξακολουθεί να μην αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα για τη βιομηχανία κρουαζιερόπλοιων.

“Πάντα έλεγα ότι αυτό δεν θα με καθορίζει, αλλά δεν έχετε άλλη επιλογή”, είπε η Ananias σε μια συνέντευξη από το σπίτι της στο Λος Άντζελες της Καλιφόρνια. “Όλοι υποφέρουμε από PTSD. Είχαμε πολλές ενοχές που επιζήσαμε και άλλοι 32 άνθρωποι πέθαναν».

Οι εισαγγελείς κατηγόρησαν την καθυστερημένη εντολή εκκένωσης και τις αντικρουόμενες οδηγίες που έδωσε το πλήρωμα για το χάος που προκλήθηκε καθώς οι επιβάτες προσπαθούσαν να κατέβουν από το πλοίο.

Ο καπετάνιος, Francesco Schettino, εκτίει ποινή φυλάκισης 16 ετών για ανθρωποκτονία από αμέλεια, πρόκληση ναυαγίου και εγκατάλειψη πλοίου πριν από την εκκένωση όλων των επιβατών και του πληρώματος.

Η Ανανία και η οικογένειά της αρνήθηκαν την αρχική αποζημίωση των 14.500 δολαρίων που προσέφερε ο Κόστα σε κάθε επιβάτη και μήνυσαν την Κόστα, μονάδα της Carnival Corp. με έδρα τις ΗΠΑ, για να προσπαθήσει να καλύψει το κόστος των ιατρικών λογαριασμών και της θεραπείας για το μετατραυματικό στρες που υπέστησαν. Αλλά μετά από οκτώ χρόνια στο δικαστικό σύστημα των ΗΠΑ και στη συνέχεια της Ιταλίας, έχασαν την υπόθεσή τους.

«Νομίζω ότι οι άνθρωποι πρέπει να γνωρίζουν ότι όταν πηγαίνετε σε μια κρουαζιέρα, ότι εάν υπάρχει πρόβλημα, δεν θα έχετε τη δικαιοσύνη που μπορεί να έχετε συνηθίσει στη χώρα στην οποία ζείτε», είπε ο Ανανίας, ο οποίος πήγε να γίνει κορυφαίος αξιωματούχος στην ένωση International Cruise Victims, μια ομάδα υπεράσπισης που ασκεί πίεση για τη βελτίωση της ασφάλειας στα πλοία και την αύξηση της διαφάνειας και της λογοδοσίας στον κλάδο.

Ο Κόστα δεν απάντησε στα email που ζητούσαν σχόλια για την επέτειο.

Η Cruise Lines International Association, η μεγαλύτερη εμπορική ένωση της βιομηχανίας κρουαζιέρας στον κόσμο, τόνισε σε δήλωση στο Associated Press ότι η ασφάλεια των επιβατών και του πληρώματος ήταν η κορυφαία προτεραιότητα του κλάδου και ότι η κρουαζιέρα παραμένει μια από τις ασφαλέστερες διαθέσιμες εμπειρίες διακοπών.

«Οι σκέψεις μας συνεχίζουν να είναι με τα θύματα της τραγωδίας Concordia και τις οικογένειές τους σε αυτή τη θλιβερή επέτειο», είπε η CLIA. Είπε ότι έχει συνεργαστεί τα τελευταία 10 χρόνια με τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό και τη ναυτιλιακή βιομηχανία για να «οδηγήσει μια κουλτούρα ασφάλειας που βασίζεται στη συνεχή βελτίωση».

Για τον δήμαρχο Giglio Sergio Ortelli, οι αναμνήσεις εκείνης της νύχτας διατρέχουν τη γκάμα: η φρίκη του να δει το αναποδογυρισμένο πλοίο, ο αγώνας για να συντονιστούν οι υπηρεσίες διάσωσης στην ακτή, η ανάκτηση των πρώτων σορών και μετά η υπερηφάνεια που οι νησιώτες άντλησαν την ευκαιρία να φροντίσουν στους επιζώντες.

Ο Ortelli ήταν αργότερα έτοιμος, όταν, τον Σεπτέμβριο του 2013, το κρουαζιερόπλοιο μήκους 115.000 τόνων και μήκους 300 μέτρων ανατράπηκε κατακόρυφα από το νεκροταφείο του βυθού του σε ένα εξαιρετικό κατόρθωμα μηχανικής. Όμως η νύχτα της καταστροφής, η Παρασκευή και 13, παραμένει μαυρισμένη στη μνήμη του.

«Ήταν μια νύχτα που, εκτός από τραγωδία, είχε και μια όμορφη πλευρά γιατί η ανταπόκριση του κόσμου ήταν μια αυθόρμητη χειρονομία που εκτιμήθηκε σε όλο τον κόσμο», είπε ο Ορτέλι.

Φαινόταν το φυσικό πράγμα να κάνουμε εκείνη την εποχή. «Αλλά μετά συνειδητοποιήσαμε ότι εκείνο το βράδυ, μέσα σε λίγες μόνο ώρες, κάναμε κάτι απίστευτο».



Source link

By koutsobolis

koutsobolis.com

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *